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* Miembro de la Asociación Israelí de Escritores en Lengua Castellana (AIELC).

* Miembro de Escritores Club (Agrupación de Escritores Independientes de Habla Hispana).

* Asesor de la Academia Filosófica Hebrea "Sinaí".

Mención de honor en el OCTAVO CERTAMEN NACIONAL Y TERCERO INTERNACIONAL DE CUENTO Y POESÍA JUNINPAIS2009 (Argentina), obtenida con el cuento "Viaje fantástico al bosque encantado".


Mención de Honor "Voz Hispana" otorgada por Ediciones Independientes MAR EN PROA (México), en calidad de finalista del Concurso de Cuento Breve, con "Dimensiones amorosas" y coautor de la Antología correspondiente.

Distinción recibida de C.I.C.L.A., Centro Israelí para las Comunidades Iberoamericanas, en la Universidad Hebrea de Jerusalém.

Ganador del Concurso Internacional de Relato Latin Heritage Foundation, con el relato titulado: "Godo".

Dirección de correo electrónico personal del autor:

rudyspillman@gmail.com


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febrero 22, 2012

Un descubrimiento arqueológico de gran valor sentimental

Inicia restauración de segunda barca solar de faraón Keops

Por Ulises Canales



El Cairo, 20 feb (PL) Arqueólogos egipcios y japoneses comenzaron oficialmente hoy a restaurar la segunda barca solar del faraón Keops, aunque estimaron que demorarán cinco años para reconstruir totalmente esa nave funeraria de alta espiritualidad en la antigüedad.

Los especialistas dirigidos por el Consejo Supremo de Antigüedades (CSA) de Egipto y un equipo de la Universidad nipona de Waseda empezaron a levantar las 600 tablas que forman la segunda de cinco embarcaciones del segundo faraón de la IV Dinastía del Imperio Antiguo.

Keops, también conocido como Khufu en egipcio antiguo, reinó del 2579 al 2556 a.n.e. y destacó, entre otras cosas, por sus cinco barcos solares, uno de los cuales se expone desde 1982 en la parte sur de la Gran Pirámide que lleva su nombre en la explanada de Giza.

Dos de esas naves fueron robadas por saqueadores hace años y una tercera está enterrada "cerca de aquí", señaló a Prensa Latina el secretario general del CSA, Mustafa Amín Mustafa, quien con evidente discreción rehusó indicar el lugar exacto de esa reliquia histórica.

La primera, hallada en 1954 por Kamal El-Mallakh, estaba desmontada y tenía mil 224 piezas, incluidas maderas de cedro, remos y cuerdas.

Mustafa valoró las labores iniciadas hoy de "muy importantes" porque abren la fase de estudios y análisis de las maderas para conocer con precisión su nivel de deterioro de esa barca funeraria.

Señaló que expertos en diversas disciplinas del CSA y la Universidad Waseda determinarán en laboratorios qué tipo de virus penetraron en la bóveda donde yace la barca, a la que entró aire y se filtró agua durante trabajos para construir el museo del primer bote de Keops.

Al respecto, tanto Mustafa como el profesor y especialista de la Universidad de Waseda Sakuji Yoshimura, reconocieron que la nave "está un poco afectada" por la contaminación.

A la pregunta de cuánto tardará tener lista y restaurada esa pieza patrimonial de más de cuatro mil 500 años, el arqueólogo egipcio recordó que el primer barco solar tomó 20 años para ensamblarlo y poder exhibirlo, debido sobre todo a desconocimiento y escasos medios.

"Sabemos cómo ensamblarlo, hoy como hay más técnicas creo que nos llevará poco tiempo, además, el equipo (de especialistas) tiene toda la información y la experiencia anterior", apuntó en fluido español el profesional graduado en la Universidad Autónoma de Madrid.

Yoshimura explicó a Prensa Latina que la eliminación de partículas dañinas, conservación y restauración se concibió para dos años, y la reconstrucción completa podría tomar otros tres.

A su vez, el titular del Consejo Supremo de Antigüedades confirió "gran valor sentimental" al descubrimiento arqueológico y dijo que, a diferencia de autoridades egipcias que pretenden exhibirlo en el futuro museo faraónico, prefiere dejarlo en la explanada de las pirámides.

"Keops era el más grande, fuerte y poderoso" de los tres faraones que dejaron pirámides en Giza (los otros fueron Kefren y Miquerinos), subrayó el experto al explicar que esos reyes no concibieron barcos solares para el viaje eterno después de la muerte.

Usando el símil de un rey actual "que tiene cinco o más carros", Mustafa indicó que Keops utilizaba los cinco barcos en vida para sus viajes por el río Nilo, y luego los desmontaba y sepultaba con la idea de que le sirviera en su periplo por el más allá.

rc/ucl



de Helen Maran ¡VISÍTALO!

1 comments:

En Historia dijo...

Excelente hallazgo, debe ser motivo de celebración por aquellos lados. Muy interesante su blog, saludos!.

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